沙特交友的好平台，沙特交友的好平台有哪些

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中东社交app排行？

中东地区的社交app排行榜中，最受欢迎的应用程序包括Facebook、WhatsApp、Instagram、Snapchat和TikTok。其中，Facebook是最受欢迎的社交网络，WhatsApp是最受欢迎的即时通讯应用程序，Instagram是最受欢迎的图像分享应用程序，Snapchat是最受欢迎的即时照片和视频分享应用程序，TikTok则是最受欢迎的短视频分享应用程序。这些应用程序在中东地区的用户群体中非常流行，为人们提供了一个互动和交流的平台，帮助他们保持联系，分享生活和信息。

埃航事故后，埃塞俄比亚驻华大使参观了C919，这是何用意？

据环球网报道：3月17日，埃塞俄比亚驻华大使特肖梅·托加在个人社交账号上发布他在上海参观中国商用飞机有限责任公司的消息，并对中国自研的C919客机表示赞赏。特肖梅·托加在社交账号上表示，自己登上了中国商飞展厅中的C919客机的驾驶舱，并贴出了自己在C919飞机驾驶舱的画面。他还特别强调：”我的拜访只是出于礼貌，不应该有任何暗示。”

埃塞俄比亚驻华大使这个行为确实耐人寻味，早不参观晚不参观，偏偏在埃航客机出事后参观和波音公司具有竞争关系的中国商飞公司。难道真如他说的只是出于礼貌，没有任何其他意思？

我看未必，3月10日，埃航发生空难，造成157名乘客死亡。去年10月份，狮航空难造成189名乘客死亡。不到半年时间，同一个机型（波音737 max飞机，）就摔了2架飞机，346名乘客死亡，数百个家庭破裂，数千名家属悲痛欲绝。而种种迹象表面这种人间惨剧并不是天灾而是人祸，而罪魁祸首就是美国的波音公司。

正所谓店大欺客，波音公司作为全球民航客机的领头羊，因近年来人们对航空旅行需求的大幅增长，波音公司赚的盆满钵满，每年年收入达上千亿美元。据波音公司2018财年年报显示，去年波音总计交付256架737MAX机型。截至2019年1月31日，波音总计获得737MAX订单5012笔，交付376笔，未交付4636笔。按照去年的交付量，波音公司未交付的订单要18年后才能完全交付给客户。显然，现在的客机市场完全处在卖方市场，正因为卖方的这种强势地位，滋生了波音公司的自满和自负情绪，导致他们忽视了客户的需求，盲目追求产量而忽视了商品的质量，波音公司737MAX就是在这种背景下制造出来的价高质次的劣质产品。

去年狮航飞机发生空难后，印尼就对波音公司表达了不满，并威胁将全部取消未交付的订单。但波音公司并未吸取教训，并采取有力措施对飞机存在的质量问题进行彻底整改。导致同样的问题再次发生，事故发生后，傲慢的波音公司称2个小时就可以完成飞机软件的重新编写，这显然不是一家世界级公司该有的态度，是对客户生命的极端不负责任。

面对事故，波音公司可以继续选择傲慢与偏见，但别人也可以用脚投票，选择放弃波音公司。世界上能够生产客机的又不止波音一家，现在中国的C919即将强势登录国际民航飞机市场，而中国产品一直以价低质高而闻名世界，因此一旦投入市场，将引发国际航空市场份额的重新划分。

作为这次空难最大的受害方埃塞俄比亚，这次已经被波音公司彻底伤透了心，而目前，埃航还有部分波音公司的订单未交付，因此，埃塞俄比亚很可能痛定思痛，取消波音公司的订单，转而考虑其他公司的产品，而作为长期以来的友好合作伙伴，中国的C919自然应该在考察之列。当然也不排除，埃塞俄比亚借此机会，对波音公司施压，表达自己对波音公司的不满。也有可能是做给空客公司看的，为未来购买空客飞机的产品进行压价。

不想多说。每个国家都有选择的权利，当埃航的波音737Max✈️重重坠落的时候。它不仅是一场空难，也是对埃航的一次沉重打击。埃航有理由对波音飞机的安全性产生强烈置疑。并为此寻找其它的替代品。中国的C919便是这次埃航考察的对象之一。埃塞俄比亚与中国的关系一向友好，除了大中型客机外，许多项目都与中国有深入地合作。相信中国的C919通过了安全适用论证后，再进入批量生产，很快就能让潜在客户多了一项新的选择。其驻华大使先期了解C919的进展，也是为今后埃航选购大中型客机做一个铺垫。只要中国C919能够满足安全舒适的长途旅行，永远把安全质量放在第一位，相信它将来一定成为波音、空客的有力竞争者！再次向埃航波音737MAX死难者致哀！

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